喜訊！朱雀二號(hào)改進(jìn)型遙一運(yùn)載火箭發(fā)射成功！
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發(fā)布時(shí)間：
2024-11-29
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11月27日10時(shí)，朱雀二號(hào)改進(jìn)型遙一運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)發(fā)射升空，將搭載的光傳01、02試驗(yàn)星順利送入預(yù)定軌道，飛行試驗(yàn)任務(wù)獲得圓滿成功。
據(jù)藍(lán)箭航天介紹，本次飛行試驗(yàn)任務(wù)實(shí)現(xiàn)了包括國內(nèi)首款采用全過冷加注的雙低溫液體運(yùn)載火箭、火箭二子級(jí)采用了國內(nèi)首創(chuàng)液體運(yùn)載火箭雙低溫單層共底貯箱等多個(gè)國內(nèi)首次。目前，朱雀二號(hào)改進(jìn)型火箭已正式進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營階段,其500公里太陽同步軌道的運(yùn)載能力可達(dá)4噸，有望憑借極具競爭力的成本優(yōu)勢、交付保障能力，以及穩(wěn)定發(fā)射的可靠性驗(yàn)證，成為一款未來商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場的主力火箭。
其實(shí)在火箭、飛機(jī)、衛(wèi)星等飛行器上還有一個(gè)保護(hù)其內(nèi)部設(shè)備不受損害的“防護(hù)服”，也就是航空航天涂料。用神舟十三號(hào)載人飛船來舉例，長時(shí)間在太陽光和宇宙射線下曝光，會(huì)導(dǎo)致飛船在運(yùn)行到持續(xù)受太陽光照射的區(qū)域時(shí)，溫度上升至100攝氏度以上，而在無法照射到太陽光的區(qū)域時(shí)，飛船整體又會(huì)下降到零下100攝氏度以下。外部的極大溫差產(chǎn)生的熱脹冷縮效應(yīng)，給飛船材料帶來了嚴(yán)峻考驗(yàn)，這種溫度差將使飛船內(nèi)部的空氣溫度產(chǎn)生嚴(yán)重波動(dòng)，會(huì)影響到艙內(nèi)航天員的生活環(huán)境與多種精密設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性。
針對這一控溫難題，從神舟十三號(hào)載人飛船開始，飛船設(shè)計(jì)師們研發(fā)了一套“控溫神器”——低吸收-低發(fā)射型熱控涂層。低吸收是指涂層材料自身具有較低的太陽光吸收特性，可有效減弱太陽輻照導(dǎo)致升溫問題；低發(fā)射則是涂層具有較低的紅外發(fā)射率，可有效阻隔飛船內(nèi)部向外部深冷環(huán)境的輻射漏熱，避免艙內(nèi)溫度不斷降低。其飛船外部還有一層防燒蝕涂層，能抵御飛船返回艙闖入大氣層時(shí)產(chǎn)生的千余度高溫，這是載人飛船在飛行時(shí)刻最危險(xiǎn)的階段。
以上涂料，都屬于航天涂料，這是航天領(lǐng)域各類金屬、非金屬材料表面的防護(hù)涂層材料，也是制造過程和輔助設(shè)施的保護(hù)涂層。和普通涂料不同，航空航天涂料是指用于各種飛行器（飛機(jī)、導(dǎo)彈、火箭、衛(wèi)星、飛船等）的專用涂料。除了傳統(tǒng)的保護(hù)、裝飾功能以外，更重要的是航空航天涂料還具有特殊功能性，如耐高溫、耐燒蝕、隔熱、耐腐蝕、隱身等，所以航空航天涂料的技術(shù)水平在某種意義上代表著一個(gè)國家航空工業(yè)的發(fā)展水平。
根據(jù)國家政策要求，我國航空航天涂料正朝著自主可控、高性能與綠色環(huán)保的方向發(fā)展。軍用航空涂料在滿足基礎(chǔ)防腐蝕、耐候性基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)其特殊功能性；民用航空涂料在實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵材料自主可控的同時(shí)也將適應(yīng)國際標(biāo)準(zhǔn)與要求，把握產(chǎn)品的無害化與環(huán)保性。
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